在本赛季F1阿塞拜疆站的排位赛结束后，新秀车手安东内利的名字迅速登上了各大赛车媒体的头条，他不仅跑出了进入F1赛事以来的个人最佳单圈成绩，更是把发车顺位锁定在了全场第六的位置，远超赛前所有专业预测机构给出的预期，这一突破性表现也让全球范围内的车迷对他接下来的正赛发挥充满了期待。
安东内利排位赛的突破细节
本次巴库赛道的排位赛全程伴随着多变的赛道温度，不少老牌车手都在单圈冲刺阶段出现了走线失误，安东内利却从Q1阶段就保持了极高的稳定性，连续三圈都把自己的成绩稳定在晋级线以上，九游没有出现任何锁死轮胎或者冲出赛道的低级失误。
进入Q3的最后冲刺环节，安东内利驾驶着经过小幅空气动力学升级的小红牛赛车，在连续四个中高速弯的路段跑出了全场第二快的分段速度，最终冲线时的单圈成绩定格在1分42秒087，比他之前的生涯排位最佳成绩快了接近0.7秒，直接把自己的排名从之前的生涯最高第12位提升到了第六位。
围场各方对本次排位表现的反馈
小红牛车队的领队在排位赛后的第一时间就接受了媒体采访，九游他表示安东内利今天的发挥完全超出了车队的预期，技师团队原本只希望他能冲进Q2就算完成任务，没想到他直接把赛车的极限性能全部压榨了出来，甚至在部分弯角的走线选择比队内的资深队友还要大胆精准。
本赛季F1阿塞拜疆站排位赛中，新秀安东内利跑出个人生涯最佳单圈，以全场第六的顺位完赛，表现远超赛前预期
不少现役F1车手也在社交平台上为安东内利的排位突破送上了祝福，和他同属梅赛德斯青训体系的拉塞尔表示，自己早就知道安东内利的速度天赋，之前几站只是还没完全适应F1赛车的特性，这次在巴库赛道算是彻底把藏着的实力释放了出来。
正赛阶段的核心看点
目前绝大多数车迷最关心的问题，就是安东内利能不能在正赛里守住来之不易的靠前发车顺位，巴库作为知名的高速街道赛，赛道超车难度极高，而且安东内利身前的五台赛车全部来自红牛、法拉利、迈凯伦这些顶级车队，赛车的动力和下压力配置都比他的小红牛赛车高出一个级别。
车队赛事总监已经对外透露，正赛阶段会给安东内利安排完全独立的战术方案，九游娱乐app不会像之前几站那样要求他为队友让车，只要他能保持排位赛阶段展现出的稳定节奏，完全有机会冲击个人F1生涯的首个积分区完赛成绩。
这次排位突破的长期影响
作为梅赛德斯车队的储备车手，安东内利在本赛季前半段一直承受着不少外界的质疑，不少赛车评论员认为他适应F1赛事的速度太慢，甚至有传言说车队管理层已经在评估赛季后半段替换他席位的可能性。
这次安东内利排位赛的亮眼发挥直接打消了绝大多数质疑声，梅赛德斯的赛事战略负责人公开表示，接下来会重点追踪他的正赛表现，如果他能连续多站保持稳定的前十完赛节奏，未来完全有机会拿到梅赛德斯车队的正式正赛席位。
目前阿塞拜疆站正赛的国内直播预约量已经比上一站高出了近三成，九游娱乐app不少车迷都把安东内利的正赛表现列为本站赛事最期待的环节，大家都想亲眼见证这位年轻新秀能不能把排位赛积累的优势转化成实打实的正赛成绩，为F1新生代车手阵营再添一个标志性的亮眼瞬间。
